经过多年的发展,我国矿用车辆制造业走过了一条引进消化吸收的道路。现在已经到了自主研发创新时期,制造水平具备了突破的条件和能力。我们既要着力满足国内矿业发展需求,又要走全球化道路。抓住当前大好机遇,选择一条瞄准前沿、拼命追赶的道路,充分利用先进国家的基础理论和技术研究成果,进一步挖掘潜力,投入无人驾驶矿用车的研发,尽快,抢占技术制高点,争夺市场份额。我国无人驾驶矿用车辆技术将不断发展,使矿用车辆功能更加齐全,科技含量更高,具有更广阔的实用前景。
“矿用卡车/矿用卡车”是一个总称。事实上,在采矿使用的车辆中,它是比较丰富的,包括运输煤炭/砂骨料/金属和非金属矿物原料/设备的封闭式和自卸式车辆。都是矿用卡车,包括防爆车、洒水车、消防车、环卫车、载人车等特种矿用卡车,都属于矿用卡车的范畴。我们所说的“矿用卡车”主要是指矿用非公路自卸车(俗称“倒短”车),一般称为通用矿用卡车(通用矿用卡车),也称为重型矿用自卸车。矿用重型自卸车属于非公路自卸车。用于大型露天矿、冶金矿山、水利工程等非公路野外场地,运输煤炭、砂石等散装物料。卸货卡车的一个子类别。一般情况下,非公路宽体自卸车和非公路矿用自卸车经常被混淆在一起。我们所说的矿用卡车仅指(露天)矿区使用的非公路矿用自卸车,不包括类似水利工程使用的非公路宽体自卸车。非公路宽体自卸车的适用范围比非公路矿用自卸车更大,既包括建筑工地和其他使用场所也包括我们所说的矿用卡车。
如果您想了解矿用卡车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机遇与风险、发展策略和投资建议等我院撰写的《2023-2028年高端白酒市场发展现状调查及供需格局分析与预测报告》。重点分析我国矿用汽车行业将面临的机遇和挑战,对矿用汽车行业未来的发展趋势和前景做出审慎的分析和预测。
据了解,矿用卡车主要用于大型露天采矿作业,负责运输矿物材料。它们用于将所有类型的开采矿物材料运输到集中破碎站。适用于煤矿、铁矿、有色金属矿、石灰石矿等多种矿产资源产业链中不可或缺的产品环节。矿用卡车具有“大产品、小市场”的特点,可靠性和耐用性要求高。使用寿命长、作业效率高、单车售价高。因此,该产品市场覆盖范围较窄,下游客户主要为矿业等大型资源公司。矿用汽车行业的景气度与实体经济高度相关,具有明显的周期性行业特征。矿用卡车行业竞争激烈,目前处于相对成熟的发展阶段,行业产品集中度较高。
2021年全球矿山运输机械市场销售额达到61.50亿美元,预计2028年将达到74.37亿美元,复合年增长率(CAGR)为2.32%(2022-2028年)。从区域来看,南美市场这几年变化很快。 2021年市场规模为53844万美元,约占全球市场的8.75%。预计2028年将达到109109万美元,届时全球市场份额将达到14.67%。在消费层面,北美目前是全球最大的消费市场,2021年占据28.38%的市场份额,其次是欧洲和澳大利亚,分别占据26.86%和11.94%。南美洲预计未来几年增长最快,2022-2028年复合年增长率约为10.53%。
目前,我国生产非公路矿用卡车的企业不少。大型企业有北方股份、首钢重汽、湘潭电气、北京中环动力、本溪重汽等,还有三一重工、通联重工、泰安航天、太原重工积极涉足矿用车行业。此外,卡特彼勒、小松、日立、别拉兹、利勃海尔等外资企业不断抢占中国市场。矿用卡车市场的竞争日趋激烈。凶猛的。
在国家相继出台《中国制造2025》、《新一代人工智能发展规划》等一系列政策措施推动我国工业智能化转型的背景下,煤炭工业作为重要的基础产业关系我国经济命脉和能源安全。智能化是其发展的必由之路,从本质上提升矿山企业的核心竞争力,从而推动我国矿业朝着安全、高效、经济、绿色、可持续的目标发展,在日益激烈的市场中脱颖而出竞赛。
从产品类型和技术来看,200吨至300吨是最常见的大型矿用卡车,如卡特彼勒739(240吨)、小松930E(290吨)、利勃海尔T264(240吨)、BELAZ-7530(220吨)、北方股份NTE240(214吨)等都是市场上的畅销型号,市场价格一般在2000万元至3000万元之间; 2022年,市场上200吨至300吨矿用卡车的市场销量约为27.92亿美元,约占市场规模的76.6%。
报告指出,目前全球主要大型矿用卡车制造商主要包括卡特彼勒、小松、别拉斯、利勃海尔、日立建机、徐工、北方控股和湘电集团等,其中卡特彼勒是全球最大的大型矿用卡车制造商。预计,2022年大型矿用卡车收入将超过10亿美元,约占全球市场份额的28%。我国矿用汽车生产企业众多,但大型矿用汽车生产企业还很少。仅有徐工集团、北方股份、湖南电力集团等少数几家。
目前,随着技术的不断升级,全球矿用卡车产品逐渐向更大尺寸、更大载重方向发展。目前,全球矿用卡车市场品牌集中度较高,大部分集中在卡特彼勒、特雷克斯公司、小松制造有限公司、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机有限公司、利勃海尔公司等。集团内,这六家公司均已发展成为全球跨国公司。他们生产的矿用卡车系列有刚性式和铰接式两种结构。装载质量范围为25至300t。他们在全球都有自己的市场份额。旗舰车型的装载重量在300吨以上。
矿用卡车行业市场机会分析
随着计算机技术、通信技术、传感器技术和智能控制算法的进一步发展,柴油机、发电机、驱动电机和变流器系统将趋于集成化和集中控制,系统集成程度将越来越深。随着协同程度的加强,实时数据监测、数据分析、故障诊断、自我保护等技术将得到广泛应用,车辆智能化水平将越来越高。
矿用卡车往往需要在高温、强腐蚀等极其特殊的工况下运行。同时,机械故障也会极大地影响生产效率,增加生产成本。因此,它们要求高性能、高效率、高可靠性。矿山机械涵盖机械制造、液压、自动化等技术。产品结构复杂,需要大量的专业人才和长期的技术积累,存在非常高的技术壁垒。产品研发、测试、批量生产、技术改进和升级周期长,导致投资回报周期长。企业需要有雄厚的经济基础。一些资金不足的小公司根本无法进入市场。
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