集装箱物流行业投资机会有哪些（集装箱物流行业投资机会大吗）

集装箱物流行业的投资机会

一、环渤海港口出货量保持增长势头

近年来，随着煤炭需求增长、先进产能释放、煤炭运输“公转铁”加速调整，铁路运输形势将持续向好。大秦、朔黄、孟集线及其配套港口满足了国民经济的煤炭需求。继续发挥重要作用。

随着先进煤炭产能加速释放，2019年原煤产量将增加1亿吨左右，主要省级资源集中在山西、陕西、蒙古、宁夏四省（区）。西煤东运三大铁路线将新增煤炭运输量60-7000万吨。宏观经济平稳向好，经济发展新动能逐步增强，重大政策加快落地，政策支撑作用不断增强。电力工业等行业煤炭消费量持续增加。随着我国东部和南部部分煤炭产能关停退出，南方地区海上调煤量持续增加。

在优质产能释放、上游供给增加、煤炭市场需求看好等因素驱动下，环渤海港口持续面临车船双到的局面。环渤海港口仍是我国煤炭运输港口的排头兵。秦港是煤炭市场的晴雨表、煤炭价格的风向标。港口对于稳定煤炭价格、平衡煤炭市场供求关系发挥着重要作用。作为煤炭运输主枢纽港的重要作用是难以替代的。国家发改委、中国铁路总公司要求继续增加秦南港发运量，增加秦南港煤炭仓储量，充分发挥秦南港强大运输能力和大型堆场的优势。

我国正处于工业化后期、城镇化快速发展时期，国民经济正由高速增长转向高质量发展。我国电力需求还有很大的增长空间。随着国民经济平稳健康发展，煤炭需求量不断增加，上游煤炭供应充足，沿海煤炭市场将继续保持较高的供需态势。

2.黑德兰港矿石出口依然强劲

据澳大利亚黑德兰港报告，6月份其铁矿石出口量同比增长21%。作为全球最大的铁矿石出口码头，该港口上月共出口铁矿石3610万吨。不过，根据当地港务局公布的数据，这一数字较上个月创下的历史新高下降了7%。其中，向中国出口2920万吨，较2013年6月的2290万吨增长27.5%，但较2014年5月创纪录的2990万吨下降2.3%。港口累计出口铁矿石1.949亿吨，同比增长31%。

据了解，澳大利亚第二和第三大铁矿石生产商必和必拓（BHP Billiton）和福蒂斯丘金属集团均通过该港口运送货物。此外，澳大利亚出口的近4亿吨铁矿石几乎全部从黑德兰港和邻近的丹皮尔港（Dampier）运出。必和必拓和Fortescue目前正在努力扩大矿石供应。他们背后的策略是通过从低成本矿山出口更多货物来抵消铁矿石价格下跌的影响。

3、集装箱巨型造船

在航运业依然低迷的背景下，为了降低成本、提高船舶利用率，全球三大航运集团——马士基、地中海航运公司（MSC）、达飞轮船——不得不建立P3联盟，双方同意共享船舶和船只。航线资源匮乏，很多小公司破产、被兼并。然而，令人意外的是，头部各大船公司依然没有停止向船厂下订单。 “航运市场总是会复苏的，欧洲和美国已经看到了这种迹象。每个人都需要做好准备。低迷时期船舶价格较低，这也是订船的好时机。”中集金融租赁公司总经理王志武表示。他分析称，集装箱船供过于求，并不意味着新船制造没有价值。从经济角度来看，大型集装箱船每箱的成本和能耗均低于老旧船舶。 “如果新船效率提高20%，航运公司就有很大动力换船。”

航运业的另一个变化是巴拿马运河的拓宽。预计2015年拓宽的巴拿马运河将对世界航运和造船业产生巨大影响。新型巴拿马型集装箱船受到业界的热切期待。与此同时，船舶燃油价格居高不下，与环保相关的海事法规不断增多且日趋严格。种种因素使得船舶大型化的方向日益明显。

数据显示，近五年来，8000TEU以上集装箱船市场掀起了定制建造热潮。但不可否认的是，航运业的低迷让航运企业资金陷入紧张的境地。中集高达600亿的低成本融资平台找到了释放优势的出路。 “我们拥有大量的银行信贷和相对充足的自有资金，我们提供的融资成本和服务效率高于客户自己寻求的融资平台。”王志武说。加上中集集团20年来与国际航运巨头建立的互信关系，这一合作理念一经成型便迅速成为现实。

发展海铁联运是大势所趋，需要共同努力推动。我国交通基础设施规模、交通体系、交通市场已具备良好条件，已进入推动综合交通发展的重要时期。发展海铁联运是主要抓手。要充分认识港口枢纽作用，把握海铁结合。坚持多式联运发展阶段性规律，努力夯实发展基础，积极加强市场培育。进一步完善多式联运基础设施，加强多式联运能力衔接匹配。港口侧要解决最后一公里设施连接问题，内陆站要提高配套设施设备的能力和效率。加强多式联运标准体系建设，确保各种运输方式在运输装备、装载重量限制、危险品定义、保险规则等方面相关标准对接，制定和推广多式联运标准合同模板及相应文件。

培育多式联运市场主体，以市场为导向，深化改革，研究支持政策，鼓励铁路、航运、港口企业拓展经营范围和物流服务网络，为客户提供全程多式联运物流服务。推动多式联运信息化建设，完善多式联运信息共享机制，满足货主和多式联运经营人获取船舶、货物、车辆、列车、港口、车站、口岸等动态信息的需求，提高服务效率，创新合作机制，港口、航运公司、铁路企业要深化现有合作机制的探索和创新，以共同利益为纽带，以提高效率为目标，建立互利共赢的合作机制。

利用港口提供的全方位专业增值服务吸引货源，在港口内设立专门的堆场、货运站、仓库、冷库和简易加工厂，满足货主除运输外的特殊需求。如针对新疆秦皇岛港运输的需要，为生产出口的番茄酱建立了专门的仓储仓库。同时，还建立了简易车间，实现番茄酱在口岸的包装、贴标、清洗。一系列的包装工序。这样一来，货主节省的生产成本大大超过了秦皇岛港比天津港更高的出口运费。新疆番茄酱供应量有相当一部分流向秦皇岛港，极大促进了该港集装箱吞吐量的增长。

《2023-2028年集装箱物流行业市场深度分析及发展战略研究报告》由中研普华集装箱物流行业分析师专家撰写。主要分析了集装箱物流行业的市场规模、发展现状和投资前景，同时也提供了对集装箱物流行业的见解。我们对未来发展进行科学的趋势预测和专业的集装箱物流行业数据分析，帮助客户评估集装箱物流行业的投资价值。