集装箱物流的未来发展趋势（集装箱发展对经济及物流发展的意义）

“十四五”对集装箱物流业的意义

随着人们生活和消费水平的提高，冷链物流进入了发展的快车道，也给我们的日常生活带来了极大的便利。消费者网上一键下单后，只需稍等片刻，鲜奶冷饮、生鲜果蔬、海鲜水产、药品生物制品等特色商品即可送达尽快到他们家。冷链物流贯穿一二三产业，连接生产端和消费端，发展潜力和空间巨大。 《规划纲要》描绘了“十四五”及未来15年现代物流发展的宏伟蓝图。其核心目的是构建现代物流体系。据我了解，现代物流体系应由需求基础、供给主体、设施设备、信息系统和政策环境五大要素组成。

（一）整合有效需求

有效需求是现代物流体系的基础和动力。扩大物流市场需求、促进物流需求社会化是物流业发展的前提。发展现代物流，首先要进行深入细致、实事求是的需求分析，通过准确预测引导产业链、供应链集约高效。要积极推动制造业与物流业深度融合，提供全产业链一体化服务；建设农业农村物流体系，将千千万万小生产户与瞬息万变的大市场有效连接起来；健全完善商贸便民物流体系，将群众分散、碎片化的物流需求汇聚成规模化、集约化的有效需求；整合进出口物流需求，提高“内货、国运”比重；创新驱动，高质量供给引领、创造新需求，提升供给体系效率。对国内需求的弹性和适应性。

（二）完善供给主体

经过多年的发展和政策支持，我国已形成多种所有制、多种经营模式、不同细分的物流企业，成为物流市场的主要经营主体。特别是在供应链服务、电商快递、公路货运、仓储配送、食品冷链、汽车、大件物流等细分领域，涌现出一批商业模式先进、竞争力强、发展前景好的龙头物流企业。已经出现。企业。但总体来看，传统粗放经营模式尚未根本改变，市场竞争力特别是国际物流竞争力有待加强。要深化供给侧结构性改革，营造开放共享、公平竞争的市场环境和包容审慎、鼓励创新的政策环境。培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业，支持和引导适应市场需求的中小物流企业。鼓励各类企业按照市场经济规律联合重组、线上经营，不断提高服务能力和水平，满足日益增长的市场化和社会化物流需求。

（三）弥补设施短板

近年来，我国交通走廊建设突飞猛进，但配套节点、枢纽建设却相对滞后。物流运营所需的物流枢纽、物流园区、配送中心、货运站建设普遍面临用地难、融资难、配套设施难等一系列困难。发挥物流节点的集聚、辐射、网络效应。下一步就是补短板、强弱项。重点抓好国家物流枢纽布局建设和网络运营，形成“通道+枢纽+网络运营”体系；示范物流园区、国家骨干冷链物流基地等新建和现有物流基础设施升级改造；多种运输方式的联运运营设施设备，特别是高铁枢纽路边和空侧物流枢纽空侧物流转运中心；大城市及城市群物流园区、市县配送中心、街道、社区、乡镇物流站点无盲区，三级物流配送网络全覆盖；加强海外物流基地和国际供应链网络建设，增强自主可控能力。在补短板建设中，还应充分考虑军事后勤和应急物流的需求，确保后勤系统安全稳定运行；应嵌入绿色物流因素，以促进碳达峰和碳中和。

（四）推动数字智能化升级

加强传统物流企业数字化转型、智能化升级、网络化发展。依托互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术应用，构建有效连接商品供应链环节、物流运营环节、市场流通环节的新型信息平台。产业链，并提供嵌入交易、物流、结算等的平台，为运营功能提供技术支撑。加大物流枢纽、园区、企业及政府相关部门物流信息融合步伐，推动铁路、航空、港口等信息开放。构建基于5G的应用场景和产业生态，大力发展工业互联网及其与消费互联网的连接，为提高全社会物流效率、降低物流综合成本提供有力支撑。

（五）优化政策环境

近年来，物流业发展受到各部门和地方政府高度重视，政策环境不断改善。但仍有一些“堵点”需要突破。近期，尤其需要打通“天”（工业互联网和物流数字智能的瓶颈问题）、“地”（物流用地难、用地贵）、“链”（产业链、供应链独立可控问题） 、道路（配送车辆路权问题）等关键“堵点”。长期政策要从“体制、机制、税制、法制”四大文章制定。要深化体制改革，打破行业、地区、部门分割和封锁，推动要素资源市场化，建立全国统一的物流市场；有关政府部门、行业协会、物流企业、货主公司等物流企业活动参与者构建相互依存的网络“生态系统”，形成协同机制，共同推进物流体系建设；在延续现有减税降费政策的基础上，结合增值税改革，实现物流服务各环节的税率较低且统一；加强物流行业标准、统计、人才培养和产学研结合等基础工作，在梳理现行政策的基础上，完善物流行业法律法规建设，开展相关前期研究。 《物流促进法》等法律。

目前，国家发展改革委等有关部门和多地正在研究提出实施《规划纲要》的实施路径。相信在各方共同努力下，我国现代物流体系建设一定会在新的发展阶段实现新的发展，为支撑新发展格局建设发挥更大作用。未来我国物流行业监管有望稳步放松。一是行政审批有望进一步放宽。明年，我国将取消和下放200多项行政审批事项。特别是物流行业的一些相关审批事项预计将进一步取消。对确需设立的行政审批事项，必须建立权力清单制度并予以公开。国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、工业和信息化部等部门相继公布了全部需要行政审批的项目目录。同时，全面清理非行政审批事项。工商登记制度全面实行认购登记制度，由先证后证改为先证后证，企业年检制度也改为年报公示制度。

《2023-2028年集装箱物流行业市场深度分析及发展战略研究报告》由中研普华集装箱物流行业分析师专家撰写。主要分析了集装箱物流行业的市场规模、发展现状和投资前景，同时也提供了对集装箱物流行业的见解。我们对未来发展进行科学的趋势预测和专业的集装箱物流行业数据分析，帮助客户评估集装箱物流行业的投资价值。